8月30日，MAZDA EZ-6（以下称EZ-6）领衔长安马自达全系车型露脸2024成都世界车展5馆H509展台。

  作为长安马自达首款新能源旗舰轿车，EZ-6深层次地交融了长安轿车全球抢先的电动化和智能化实力，以及马自达规划、控制和安全范畴的中心DNA，建立了合资新能源全新的价值规范，为国内用户所带来了外资、自主品牌之外的“第三种高价值挑选”。

  进入8月盛暑，EZ-6在我国“热极”吐鲁番再次敞开高温质量试炼，并取得了超卓的隔热与降温成果：在座舱温度60°C的情况下，空调敞开10分钟，座舱内部即可极速降温至25°C。和此前在我国“寒极”漠河-45°C超低温测验温度累加，EZ-6可耐受极限温差到达130°C，处于职业抢先水平。不仅如此，EZ-6座舱在高温环境下有机挥发物含量低于国标20倍以上，空调活性离子每分钟释放量超2,000万个，同等级榜首。搭载高通骁龙8155高算力芯片的车机体系，在67°C高温环境下仍能坚持毫秒级呼应，座舱4音区指令应对与履行速度小于0.5秒，全方面展示了EZ-6的合资高质量见识。

  针对广阔新老用户最为关怀的续航问题，8月下旬，长安马自达再次敞开EZ-6的极限续航应战。沿河西走廊，EZ-6增程车型从兰州动身，成功完成了一次充电、45L一箱油完成1,301公里极限续航的应战，实测均匀能耗仅为百公里3.6L，续航达到率超越100%。此前，长安马自达研制团队在吐鲁番高温气候下，驾驭EZ-6的600公里纯电车型，在CLTC工况下已成功完成了604公里的应战路程，续航达到率相同超越100%。“双百分百”续航达到率的完成，充分体现了EZ-6在电池、电控范畴的技能见识。作为合资B级轿车市场仅有一款供给增程动力的车型，EZ-6为国内用户更好的供给了两种动力形式，可油可电，无需焦虑充电，无需焦虑续航，可谓合资新能源年代的新晋“千里马”。

  在智能化范畴，根据高通骁龙第三代8155芯片，EZ-6座舱具有4区位语音引擎，呼应快，辨认准，全场景可见即可说；第二，根据1,300亿参数的AI基座大模型，EZ-6可以为用户更好的供给即时、全面、精确的信息支撑；第三，在智能泊车方面，EZ-6搭载了4颗百万像素高清全景摄像头，12颗高功能超声波雷达，可辨认150+种不一样的品种的停车位；在智能驾驭辅佐范畴，EZ-6搭载了E-ZERO无界智能领航体系，可以全面帮忙用户接收都市通勤场景和高速出行场景，以更老练、更安稳的技能沉积让用户出行更安全、更轻松。

  EZ-6搭载了马自达全球首发的1,500Mpa的最高强度冷冲压件，车身钢材强度最高可达2,000Mpa，车身高强钢占比 66.25%，7横5纵的“全钢笼式结构群”让EZ-6的被迫安全空前绝后；电池安全方面，EZ-6以最高20倍国标的安全规范经过验证，耐碰击、耐揉捏、不起火、不爆破，一起关于热失控、电池使用寿命、电芯状况等做到车云BMS智能实时监控。针对新能源用户最重视的用车安全范畴，接下来长安马自达还将对EZ-6的主被迫安全功能进行全方位测验，建立合资新能源的安全规范，让用户的拥车日子更安心、更定心。